TX hengerszalag -szállítószalag behúzható öv szállítószalag

A behúzható öv szállítószalag farka alkalmas a behúzható övszállítószalag és a behúzható övszállítószalag konvergenciájára a szénfelület szállítási sávjában, és előnyei vannak, hogy a kaparó-átviteli gép és az önálló behúzható öv szállítószalag farok vége A szállítószalag elhajlásának, a kaparó-átviteli gép fejmagasságának beállításának és más funkcióknak a farkánál, hogy a CIS-slot szállítás újbóli nyomtatása akadálytalanul, hogy megfeleljen a magas hozamú, nagy hatékonyságú felületnek, a fejlett támogatási követelmények a mai szén hosszú fali arcának gyors. elérje az előnyben részesített berendezések magas hozamát és hatékonyságát.

Az önmozgó farok előrehaladásának folyamatában az egyenetlen ellenállás miatt gyakran úgy tűnik, hogy a farokváltás farokátadása, a szalag eltérése, majd a szénszivárgás jelensége. Ezért az eltolódási faroknak az oldalsó eltolódás függvényének kell lennie, hogy javítsák az eltolódás rugalmasságát és megbízhatóságát, a hidraulikus hengeres oldal eltolódásának használatát. A farokrotor vége óta a szánkó pályára, a hidraulikus henger hengeres oldalának beállításával és a teleszkópos koordinációval, hogy mozgatja a mozgás farkát az oldalsó mozgás elérése érdekében a beállítás céljának elérése érdekében. A furat átmérőjének csökkentése érdekében két oldalváltó hidraulikus hengereket telepítenek a csúszás és a csúszós cipő közé az átviteli gép farok végén. A berendezés a vályú mentén történő elrendezése szerint a farok végének minimális szélessége és a szükséges oldalirányú elmozdulás az oldalsó váltóhenger löketének meghatározásához és a 200 mm -es és 245 Kn 1,3 oldalirányú elmozduláshoz az egyik fontos kocsi egyik fontos része. Az önfarkú farok működési részei, a szerepe a kaparó-átviteli gép fejének és annak áthidaló szakaszának támogatása, hogy az előre-hátra mozogjon a fő állványpályán, miközben elfogadja a szénet a rakodóból, de a Fulcrum-ot is Ezért a váltófark végétől optimalizálni kell az anyagok szerkezetét és racionális felhasználását az autó javításához a kulcsfontosságú részek és az általános merevség javítása érdekében. Elsősorban keretből, első kerékből, csuklós keretből, visszapattanó dobból és átirányító dobból és más alkatrészekből áll, a szerkezet az ábra szerint. A kocsira szerelt dob ​​utólagos felszerelése, csökkentve a gép hosszát, amely lerövidítheti a tartó kaparórólemez szakaszának hosszát, hogy javítsa az erőhelyzet önmozgató farkait. A toló kocsi erőinek javítása érdekében a kocsi négy kerékének jó érintkezést kell tartania a sínvel, miközben a főállvány síne elhajlik, így a hátsó tengely és a keret közötti kapcsolatot forgó csuklópántként tervezték.